7.軸的后續(xù)加工
新老軸段套接成一體后,按照原圖精加工新軸段上的軸肩、軸頸及鍵槽,控制形位尺寸偏差和加工精度,保證軸的各尺寸符合原圖紙要求?;匮b后的減速機見圖 3。
三、修復效果
整個修復過程用時 5 天,接好的齒輪軸回裝后,減速機運行正常。運行月余后,原廠新備件到貨,利用停車機會用新軸換下了舊軸,舊軸備用。這次對減速機齒輪軸的再接搶修,縮短了故障停機時間,減少了生產損失,是一次成功的嘗試。由于公司機加工能力有限,且不具備熱處理條件,修復方案的實施由原武漢七零一一廠協(xié)助完成。
這幾年,在國家宏觀調控的指導下,鋼鐵產業(yè)嚴格控制產能總量,加快淘汰落后產能,嚴格控制新增產能。鋼鐵產業(yè)在經歷了長期粗放型擴張后,亟待加快結構調整和產業(yè)升級,而這種調整給冶金重型機械制造業(yè)特別是高技術含量的端裝備制造業(yè)帶來了挑戰(zhàn),也帶來了市場機遇。
總體而言,機遇大于挑戰(zhàn),“十二五”期間環(huán)保和大型效鋼鐵冶煉設備將迎來新一輪高速增長。作為冶金設備的重要配套產品,減速機在冶金設備中的需求也將會得到有效拉動。
您好,歡迎蒞臨廈門鑫永元機電,歡迎咨詢...